{"id":1021,"date":"2017-08-12T01:29:19","date_gmt":"2017-08-11T23:29:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=1021"},"modified":"2018-08-06T11:10:37","modified_gmt":"2018-08-06T09:10:37","slug":"promouvoir-laeroport-de-nantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2017\/08\/12\/promouvoir-laeroport-de-nantes\/","title":{"rendered":"Promouvoir l\u2019a\u00e9roport de Nantes ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\"><br \/>\n&#8230; <\/span><span style=\"font-size: medium;\"><strong>ou<\/strong><\/span><span style=\"font-size: medium;\"><strong> nous<\/strong> accorder du temps pour penser ensemble la d\u00e9croissance\u2026 du trafic a\u00e9rien ?<br \/>\nCOP21 compatible ?<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Cet objectif de d\u00e9croissance du trafic a\u00e9rien est port\u00e9 par les d\u00e9croissant.e.s dans la lutte contre le projet d\u2019a\u00e9roport depuis plusieurs ann\u00e9es maintenant. Il est d\u2019autant plus \u00e9pineux \u00e0 mesure que l\u2019on entrevoit une victoire dans cette lutte. Fort \u00e9pineux car dans le contexte de m\u00e9diation actuelle, certains craignent que s\u2019opposer \u00e0 la non-modernisation de Nantes Atlantique puisse \u00eatre contreproductif. \u00bb Ce \u00e0 quoi nous r\u00e9pondons : la contre-productivit\u00e9 ne r\u00e9side-t-elle pas \u00e0 faire semblant de croire que ce vieux monde peut continuer infiniment ?<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Il faut malheureusement constater que de trop nombreux opposants au projet d\u2019a\u00e9roport ne veulent pas de la d\u00e9croissance du trafic a\u00e9rien. M\u00eame parmi les plus politis\u00e9s, certains veulent \u00ab am\u00e9nager une porte de sortie honorable \u00bb (<\/span><em><span style=\"font-size: medium;\">sic<\/span><\/em><span style=\"font-size: medium;\">) aux tenants du projet, en proposant une soit-disant \u00ab alternative \u00bb, consistant en un am\u00e9nagement agrandissement de l\u2019a\u00e9roport actuel de Nantes. Ces \u00ab opposants \u00bb se sont-ils un jour demand\u00e9s si les repr\u00e9sentants du PS, LR, PCF am\u00e9nageront une porte de sortie honorable aux paysans et zadistes \u00e9vacu\u00e9s en cas de victoire de la multinationale Vinci valid\u00e9e par E. Macron ?<\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\" align=\"center\"><span style=\"font-size: medium;\">L\u2019avion, luxe d\u2019une minorit\u00e9<br \/>\ndont l\u2019impact concerne la majorit\u00e9\u2026<br \/>\nPropositions pour une d\u00e9croissance du trafic a\u00e9rien<\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">\u2192 <span style=\"font-size: medium;\">Mobilit\u00e9<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Dans l\u2019\u00e9chelle des valeurs, la responsabilit\u00e9 doit pr\u00e9valoir, l\u2019autolimitation<br \/>\nindividuelle et collective est saluTerre ! <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Interdire des aller\/retour pour des s\u00e9jours de courtes dur\u00e9e \u00e0<br \/>\nl\u2019autre. Supprimer les liaisons int\u00e9rieures a\u00e9riennes fran\u00e7aises ; <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Lenteur, s\u2019accorder du temps pour (re)d\u00e9couvrir le monde. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"font-size: medium;\">\u00ab\u00a0Le but du voyage n\u2019est pas de poser le pied sur une terre \u00e9trang\u00e8re. C\u2019est<\/span><\/em><span style=\"font-size: medium;\"><br \/>\n<\/span><em><span style=\"font-size: medium;\">finalement de poser le pied dans son propre pays comme s\u2019il s\u2019agissait d\u2019une<\/span><\/em><span style=\"font-size: medium;\"><br \/>\n<\/span><em><span style=\"font-size: medium;\">terre \u00e9trang\u00e8re.\u00a0\u00bb G. K. Chesterton<\/span><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"font-size: medium;\">\u00ab\u00a0Le plus grand voyageur n\u2019est pas celui qui a fait dix fois le tour du monde,<\/span><\/em><span style=\"font-size: medium;\"><br \/>\n<\/span><em><span style=\"font-size: medium;\">mais celui qui a fait une seule fois le tour de lui-m\u00eame.\u00a0\u00bb Gandhi<\/span><\/em><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">\u2192 <span style=\"font-size: medium;\">Pr\u00e9servation des terres agricoles<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">L\u2019a\u00e9roport et son monde conduisent \u00e0 l\u2019artificialisation des sols. <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">La souverainet\u00e9 alimentaire des territoires est une priorit\u00e9, la relocalisation des productions agricoles sa condition. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">\u2192 <span style=\"font-size: medium;\">Concurrence des territoires m\u00e9tropolitains<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Taxation du k\u00e9ros\u00e8ne, suppression des avantages fiscaux aux compagnies<br \/>\na\u00e9riennes ; <\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Plan de reconversion des travailleurs du secteur de l\u2019a\u00e9ronautique. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\">\u2192 <span style=\"font-size: medium;\">D\u00e9ni d\u00e9mocratique<\/span><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><span style=\"font-size: medium;\">Respect des engagements de la COP21, diviser par 4 les \u00e9missions<br \/>\nde gaz \u00e0 effet de serre. <\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\" align=\"center\"><span style=\"font-size: medium;\">Des a\u00e9roports HQE, des avions moins gourmands<br \/>\nen k\u00e9roz\u00e8ne ! On n\u2019arr\u00eate pas le progr\u00e8s<br \/>\net c\u2019est bien l\u00e0 le probl\u00e8me !<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00ab Le trafic a\u00e9rien passager repr\u00e9sentait 3,3 milliards de personnes en 2014 et devrait atteindre les 6 milliards d\u2019ici 2030 \u00bb . Bref, conscients de cela, force est de r\u00e9aliser que la tendance est lourde\u2026 d\u2019avenirs effroyables.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\">Nous autres d\u00e9croisssant.e.s soulevons une question philosophique et politique majeure : comment sortir collectivement de l\u2019\u00c9GOlogique (du \u00ab moi aussi j\u2019aspire \u00e0 prendre l\u2019avion pour aller d\u00e9couvrir d\u2019autres cultures \u00bb) compte tenu des probl\u00e8mes \u00e9cologiques majeurs dus \u00e0 nos modes de vie ?<\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\" align=\"center\"><span style=\"font-size: medium;\">Une d\u00e9finition pour se mettre d\u2019accord !<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\">La d\u00e9croissance, trajet vers des soci\u00e9t\u00e9s \u00e9cologiquement soutenables, socialement d\u00e9centes et d\u00e9mocratiquement organis\u00e9es, passe par la baisse de l\u2019extraction, de la production, de la consommation, et des d\u00e9chets.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\">Les-oc.info<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\">************** ************<\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\"><strong>Le secteur a\u00e9ronautique doit r\u00e9duire ses \u00e9missions, pas les compenser\u00a0!<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec le transport maritime, l\u2019aviation est un des deux seuls secteurs au monde qui ne soit pas soumis \u00e0 un objectif de r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre (GES). Les \u00c9tats, qui s\u2019empressent de ratifier l\u2019Accord de Paris, ont l\u2019occasion de rem\u00e9dier au probl\u00e8me lors de l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019Organisation de l\u2019Aviation Civile Internationale (OACI) qui d\u00e9bute ce 27\u00a0septembre. Avec plus de 80 organisations du monde entier, nous exigeons que le secteur de l\u2019aviation r\u00e9duise ses \u00e9missions de fa\u00e7on significative et sans tarder, sans mise en oeuvre d\u2019un dispositif mondial de compensation carbone.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019aviation civile repr\u00e9sente plus de 3% des \u00e9missions mondiales de GES, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019un pays qui serait le 7e plus gros \u00e9metteur mondial. \u00ab\u00a0Si rien n\u2019est fait, les \u00e9missions du secteur pourraient augmenter de 300\u00a0% \u00e0 700\u00a0% d\u2019ici \u00e0 2050. Ces statistiques sont particuli\u00e8rement disproportionn\u00e9es et r\u00e9voltantes quand on sait que moins de 10\u00a0% de la population mondiale prend l\u2019avion et que ce seul secteur pourrait gaspiller plus du quart du budget carbone dont nous disposons d\u2019ici \u00e0 2050 pour rester en de\u00e7\u00e0 de 1,5\u00b0C de r\u00e9chauffement global\u00a0\u00bb d\u00e9clare Maxime Combes, en charge du suivi des politiques climatiques pour Attac France.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lors de la COP 21, les lobbies de l\u2019aviation ont obtenu d\u2019\u00eatre exempt\u00e9s, renvoyant le sujet devant l\u2019OACI. Ce sont ainsi les ministres des transports, premiers relais des lobbys industriels, et non pas les ministres de l\u2019environnement, qui se retrouvent en position de (mal)d\u00e9cider. La proposition sur la table fait en effet de la compensation carbone l\u2019outil privil\u00e9gi\u00e9 pour qu\u2019en 2020, la croissance de l\u2019aviation civile devienne \u00ab\u00a0neutre en carbone\u00a0\u00bb\u00a0: le secteur de l\u2019aviation pourrait ainsi continuer \u00e0 faire cro\u00eetre ses \u00e9missions ind\u00e9finiment contre le financement de quelques projets visant \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions d\u2019un autre secteur ou \u00e0 pr\u00e9server des stocks de carbone existants (for\u00eats et sols). Pourtant profond\u00e9ment et durablement discr\u00e9dit\u00e9e par les dysfonctionnements du march\u00e9 carbone europ\u00e9en et du M\u00e9canisme de d\u00e9veloppement propre, la compensation ne ferait que d\u00e9placer les \u00e9missions de GES d\u2019un secteur \u00e0 un autre avec \u00e0 la cl\u00e9, au mieux, un r\u00e9sultat nul pour le climat.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec de nombreuses organisations internationales, nous rejetons cette proposition contradictoire avec l\u2019imp\u00e9ratif climatique et nous appelons les membres de l\u2019OACI \u00e0 prendre des mesures justes et adapt\u00e9e \u00e0 l\u2019effort global visant \u00e0 limiter le r\u00e9chauffement climatique en dessous de 2\u00b0C, ou id\u00e9alement en-de\u00e7\u00e0 de 1,5\u00b0C comme le pr\u00e9voit l\u2019article 2 de l\u2019Accord de Paris. Pour Aur\u00e9lie Trouv\u00e9, porte-parole d\u2019Attac France, \u00ab\u00a0le gouvernement fran\u00e7ais, en tant que pr\u00e9sident de la COP 21, ne doit pas accepter un dispositif de compensation carbone qui ne ferait que nous \u00e9loigner des objectifs fix\u00e9s dans le cadre de l\u2019Accord de Paris\u00a0: sans objectifs ambitieux et sans r\u00e8gles strictes, un accord de l\u2019OACI sur le climat sera un vol pour le chaos climatique\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\"><span style=\"font-size: medium;\">attac France\u00a0; 26 septembre 2016<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1015\" src=\"http:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/SalonDames-170731-02-274x300.jpg\" alt=\"\" width=\"274\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/SalonDames-170731-02-274x300.jpg 274w, https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/SalonDames-170731-02.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230; ou nous accorder du temps pour penser ensemble la d\u00e9croissance\u2026 du trafic a\u00e9rien ? 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