{"id":10273,"date":"2021-10-27T02:56:39","date_gmt":"2021-10-27T00:56:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=10273"},"modified":"2021-10-24T10:58:03","modified_gmt":"2021-10-24T08:58:03","slug":"lyon-turin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2021\/10\/27\/lyon-turin\/","title":{"rendered":"Lyon Turin"},"content":{"rendered":"

Un projet qui hante notre R\u00e9gion depuis pr\u00e8s de 30\u00a0ans<\/strong><\/h4>\n

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Si l\u2019id\u00e9e a \u00e9merg\u00e9 en 1991, ce n\u2019est qu\u2019en 2011 que le trac\u00e9 c\u00f4t\u00e9 fran\u00e7ais a \u00e9t\u00e9 officiellement d\u00e9voil\u00e9 au grand public. Et depuis la r\u00e9sistance s\u2019est organis\u00e9e des deux c\u00f4t\u00e9s de la fronti\u00e8re (les NO TAV c\u00f4t\u00e9 italien). Nous sommes en 2021 et si nous faisions le point\u00a0?<\/p>\n

Les travaux ont d\u00e9but\u00e9, pas encore ceux du tunnel en lui-m\u00eame cens\u00e9 passer sous les Alpes. Pour le moment, il s\u2019agit des forages et de la cr\u00e9ation des descenderies, les acc\u00e8s de s\u00e9curit\u00e9 qui permettront d\u2019acc\u00e9der au tunnel en cas de probl\u00e8me. Les travaux ne font que d\u00e9buter, pourtant les d\u00e9g\u00e2ts sont d\u00e9j\u00e0 immenses. J\u2019ai eu l\u2019opportunit\u00e9, le 16 septembre, de le constater par moi-m\u00eame. Des militants et des militantes m\u2019ont accueillie en tant qu\u2019\u00e9lue r\u00e9gionale, et m\u2019ont montr\u00e9 les cons\u00e9quences de ce projet hors-norme en Maurienne.<\/p>\n

Les ravages se font d\u00e9j\u00e0 sentir, aussi bien sur la nature que sur les habitants de la Maurienne, qui subissent de plein fouet les contrecoups de cette d\u00e9cision sans queue-ni-t\u00eate. C\u2019est \u00e0 Max et \u00e0 sa scierie que je pense\u00a0; il a \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9 de la d\u00e9placer alors que les travaux auraient pu \u00eatre d\u00e9cal\u00e9s aux environs de 2030. C\u2019est Chantal et Andr\u00e9 que j\u2019ai crois\u00e9s ce jour-l\u00e0 et qui se battent depuis des ann\u00e9es aux c\u00f4t\u00e9s de Daniel contre le projet de \u00ab\u00a0la Transalpine, la liaison europ\u00e9enne Lyon-Turin\u00a0\u00bb. C\u2019est s\u00fbr, le nom en jette, \u00e7a fait bien, imaginez-vous \u00ab\u00a0un tunnel qui rapproche les hommes et les territoires\u00a0\u00bb comme le dit la promo.<\/p>\n

Un tunnel pour mettre des camions sur des trains en plus\u00a0! En ces temps o\u00f9 la nature moribonde nous rappelle sans cesse l\u2019impact n\u00e9faste de l\u2019activit\u00e9 humaine sur la terre, c\u2019est pas mal non\u00a0? Il y aura moins de camions sur les routes et donc moins de pollution\u2026 C\u2019est s\u00fbr \u00e7a fait r\u00eaver, moins de camions, des distances raccourcies, du temps gagn\u00e9, et le temps\u2026 c\u2019est de l\u2019argent. Et si finalement le v\u00e9ritable argument n\u2019\u00e9tait pas \u00e9cologique mais financier\u00a0? Un projet de plus pour faire tourner des grandes entreprises compl\u00e8tement d\u00e9connect\u00e9es des besoins r\u00e9els des gens.<\/p>\n

Un grand projet inutile qui brise les hommes et les femmes qui habitent et travaillent sur le trac\u00e9 ou \u00e0 proximit\u00e9, qui d\u00e9truit la montagne aussi bien de l\u2019int\u00e9rieur qu\u2019\u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Des tonnes et des tonnes de d\u00e9blais \u00e0 excaver, on va les mettre o\u00f9\u00a0? Bah, on en fait des remblais qu\u2019on pose sur la montagne. Ils ont commenc\u00e9 \u00e0 faire des monticules\u00a0; apr\u00e8s, ils iront boucher des trous \u00e0 droite, \u00e0 gauche, dans l\u2019Ain ou dans le Rh\u00f4ne. La r\u00e9gion est grande et il y a tant de trous \u00e0 boucher\u00a0! Les mauvaises langues diront que c\u2019est de la roche, que rien ne pousse dessus, que les paysages s\u2019en trouvent modifi\u00e9s tout comme la nature du terrain, que la faune et la flore en p\u00e2tiront\u2026 Mais il faut bien creuser pour faire aboutir ce grand projet, non\u00a0? Et puis sous la montagne, il y a aussi une ressource essentielle \u00e0 la vie, l\u2019eau. Les travaux du tunnel principal n\u2019ont pas encore commenc\u00e9, et pourtant il a suffi de ceux des forages et des descenderies pour que des sources commencent \u00e0 se tarir ou que leur d\u00e9bit baisse. Jusqu\u2019o\u00f9 ira leur folie\u00a0? Gaspiller un bien commun, le dilapider sous couvert d\u2019un chantier \u00e0 but \u00e9cologique, rien ne nous aura \u00e9t\u00e9 \u00e9pargn\u00e9\u00a0!<\/p>\n

Mais une col\u00e8re sourde gronde en Maurienne. Je l\u2019ai entendue dans la voix de Chantal et elle m\u2019a touch\u00e9e droit au c\u0153ur. C\u2019est cette col\u00e8re saine et l\u00e9gitime dont je veux me faire la porte-voix. Il nous faut entendre, \u00e9couter et relayer la r\u00e9volte de tous les opposants et opposantes \u00e0 ce projet de ce c\u00f4t\u00e9-ci de la fronti\u00e8re et de l\u2019autre. Malgr\u00e9 la r\u00e9signation qui a gagn\u00e9 la plupart des habitants, la lutte se poursuit et elle ne se fera pas sans nous. Il nous faut nous saisir de ce dossier national et europ\u00e9en et avoir le courage politique d\u2019y faire face.<\/p>\n

\u00c0 celles et ceux qui soutiendront qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un projet \u00e9cologique r\u00e9pondant \u00e0 une n\u00e9cessit\u00e9 environnementale, je leur r\u00e9pondrai que non, que bien au contraire c\u2019est un projet \u00e9cocide.<\/p>\n

\u00c0 celles et ceux qui maintiendront qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un projet indispensable pour le d\u00e9veloppement \u00e9conomique du coin, je leur r\u00e9torquerai que non et qu\u2019ils tuent \u00e0 petit feu depuis 30 ans les habitants et les habitantes de la Maurienne.<\/p>\n

\u00c0 celles et ceux qui affirmeront qu\u2019on n\u2019a pas le choix puisque les travaux ont commenc\u00e9, je leur dirai que si, nous avons toujours le choix en mati\u00e8re de d\u00e9cision politique. Il suffit d\u2019en avoir la volont\u00e9.<\/p>\n

Dernier arr\u00eat avant le mur, tout le monde descend du train fant\u00f4me\u00a0!<\/p>\n

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