![\"\"](\"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/ConfClimat-300x133.jpg\")
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Il met en lumi\u00e8re les cons\u00e9quences de ces publicit\u00e9s. \u00c0 travers une pression sans \u00e9gale, elle perp\u00e9tue en effet la d\u00e9mesure automobile incompatible avec la transition \u00e9cologique. L\u2019autor\u00e9gulation est inefficace. Nous proposons des solutions efficaces.<\/span><\/span><\/p>\n Consultez le rapport en cliquant sur ce lien<\/span><\/p>\n https:\/\/antipub.org\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/RAP_Rapport_Stop-Pub-Automobile-2024.pdf<\/a> <\/span><\/p>\n Ce rapport pionnier sur les enjeux de la publicit\u00e9 automobile a montr\u00e9 que\u00a0:<\/span><\/p>\n \u2013 Les constructeurs et les gouvernements privil\u00e9gient des v\u00e9hicules plus lourds, plus puissants, plus nombreux et plus polluants, dont la seule solution pr\u00e9sent\u00e9e face aux probl\u00e8mes sanitaires et environnementaux est l\u2019innovation technologique, alors qu\u2019il faudrait plut\u00f4t mettre en place des mesures de sobri\u00e9t\u00e9.<\/span><\/p>\n \u2013 De septembre 2022 \u00e0 septembre 2024, R.A.P. a analys\u00e9 137 publicit\u00e9s automobiles. L\u2019association a pu en sortir un travail original montrant les diff\u00e9rents ressorts publicitaires utilis\u00e9s pour valoriser la voiture individuelle comme par exemple la vitesse, l\u2019\u00e9litisme, le futurisme, l\u2019individualisme, la durabilit\u00e9 ou le confort,…<\/span><\/p>\n \u2013 Le secteur automobile d\u00e9pense environ 2,5 milliards de publicit\u00e9 dans les m\u00e9dias tous supports confondus. En termes de pression publicitaire, cela repr\u00e9sente,\u00a0en 2019, 28 pages de presse quotidienne, 8h45 de publicit\u00e9s t\u00e9l\u00e9vis\u00e9es par jour, toutes cha\u00eenes confondues (soit 4,5mn par cha\u00eene) et 318 718 affiches dans l\u2019espace public.<\/span><\/p>\n Face \u00e0 ces exc\u00e8s, le rapport expose le fait que les mesures cens\u00e9es r\u00e9guler l\u2019industrie publicitaire sont insuffisantes : mentions l\u00e9gales, contrats-climat et instances d\u2019\u00ab autor\u00e9gulation \u00bb \u00e9chouent \u00e0 contrebalancer les influences normatives reli\u00e9es \u00e0 ces campagnes. R.A.P. a ainsi analys\u00e9 les 56 contrats actuels (issus de la loi Climat et r\u00e9silience) de l\u2019industrie automobile.<\/span><\/p>\n R\u00e9sultat ? 80 % ont des indicateurs flous ou non chiffr\u00e9s. Aucun ne s\u2019engage \u00e0 r\u00e9aliser des mesures de sobri\u00e9t\u00e9 telles que r\u00e9duire le poids ou la vitesse des v\u00e9hicules. \u00c0 l\u2019heure de la seule promotion de la voiture \u00e9lectrique, les interdictions limit\u00e9es et sectorielles de publicit\u00e9s pour les \u00e9nergies fossiles \u00e9chouent elles aussi \u00e0 r\u00e9orienter le march\u00e9 vers des v\u00e9hicules plus l\u00e9gers et plus sobres. Pourtant, le nombre global de voitures individuelles doit baisser.<\/span><\/p>\n R.A.P. pr\u00e9conise de s\u2019orienter vers des interdictions efficaces qui ont fait leurs preuves. Pour l\u2019industrie automobile, il s\u2019agit d\u2019interdire toute propagande et publicit\u00e9\u00a0en faveur de tout v\u00e9hicule terrestre \u00e0 moteur sup\u00e9rieur \u00e0 270 kilogrammes, \u00e0 l\u2019exception des v\u00e9hicules d\u00e9di\u00e9s aux services de transports en commun.<\/span><\/strong><\/p>\n Selon Camille Aboudaram, charg\u00e9e de campagne Stop Pub Climaticide\u00a0: \u00ab La publicit\u00e9 automobile est en roue libre. Au nom de l\u2019imp\u00e9ratif \u00e9cologique et sanitaire,<\/i> l\u2019\u00c9tat doit maintenant interdire la publicit\u00e9 qui glorifie<\/i> la voiture individuelle<\/i> et ringardiser son usage.<\/i>\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n