{"id":16032,"date":"2025-12-05T02:12:05","date_gmt":"2025-12-05T01:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=16032"},"modified":"2025-12-01T07:13:27","modified_gmt":"2025-12-01T06:13:27","slug":"les-pneus-et-la-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2025\/12\/05\/les-pneus-et-la-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Les pneus et la voiture \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

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La soi-disant \u00ab\u00a0\u00e9colo\u00a0\u00bb et miraculeuse voiture \u00e9lectrique l’on veut nous vendre du matin au soir dans les m\u00e9dias<\/h1>\n

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Il est certain que c’est une v\u00e9ritable manne marchande.<\/p>\n

Siddharth Kara, professeur \u00e0 Harvard : \u00ab Jamais auparavant dans l’histoire de l’humanit\u00e9, le confort d’un si grand nombre n’avait \u00e9t\u00e9 aussi directement li\u00e9 \u00e0 la souffrance d’un si petit nombre, alors que des milliards de batteries sont aliment\u00e9es par le sang de milliers d’enfants congolais \u00bb. Nos appareils intelligents contiennent des substances extraites par des enfants. Malgr\u00e9 le r\u00e8glement de l’UE sur les minerais provenant de zones de conflit ! https:\/\/policy.trade.ec.europa.eu\/…\/regulation<\/a>…<\/p>\n

Le professeur Siddharth Kara de Harvard explique dans cette interview qu’il n’existe pas de cobalt \u00ab propre \u00bb et d\u00e9nonce les horreurs de l’industrie mini\u00e8re du cobalt au Congo.<\/p>\n

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=CIWvk3gJ_7E<\/a><\/p>\n

Siddharth Kara est l’auteur du livre \u00ab Cobalt Red: How the blood of the Congo powers our lives \u00bb (Cobalt rouge : comment le sang du Congo alimente nos vies). https:\/\/www.goodreads.com\/book\/show\/60093032-cobalt-red<\/a><\/p>\n

Le cobalt est un minerai rare qui entre dans la composition des batteries lithium-ion rechargeables qui alimentent nos t\u00e9l\u00e9phones portables, nos ordinateurs portables et nos voitures \u00e9lectriques. Le march\u00e9 mondial de ces produits et du cobalt a explos\u00e9. Environ 70 % de l’approvisionnement mondial en cobalt provient de la R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo, o\u00f9 des travailleurs, dont beaucoup sont des enfants, creusent \u00e0 la main dans des conditions \u00e9pouvantables dans des mines non r\u00e9glement\u00e9es pour alimenter les profits des multinationales et des bureaucrates corrompus.<\/p>\n

#cobalt #min\u00e9ral #min\u00e9rauxdeconflit #congo #RDC #RecyclezVotreT\u00e9l\u00e9phone #droitsdel’enfant #exploitationmini\u00e8re durable<\/p>\n

Tanja (branche anglaise de Safe Tech international)<\/p>\n

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Conclusion\u00a0: Faites des voitures \u00e9lectrique beaucoup plus lourdes et bard\u00e9es d’\u00e9lectronique qui usent plus freins et pneus et n\u00e9cessitent une infrastructure d\u00e9mentielle. On ne peut pas faire moins \u00e9colo.<\/p>\n

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La composition des pneus : un cocktail toxique<\/strong><\/p>\n

44 millions<\/strong> : c\u2019est le nombre de pneus vendus chaque ann\u00e9e en France. Leur abrasion lib\u00e8re 50 000 \u00e0 80 000 tonnes de particules ultrafines<\/strong>, soit l\u2019\u00e9quivalent de 5 000 bouteilles en plastique polluant les \u00e9cosyst\u00e8mes chaque minute<\/strong>.<\/p>\n

En analysant six mod\u00e8les de pneus repr\u00e9sentatifs du march\u00e9 europ\u00e9en, nous avons identifi\u00e9 1 954 mol\u00e9cules<\/strong>, dont 785 class\u00e9es dangereuses<\/strong> pour la sant\u00e9 humaine ou l\u2019environnement par l\u2019Agence europ\u00e9enne des produits chimiques (ECHA).<\/p>\n

Une \u00e9tude suisse a d\u2019ailleurs d\u00e9tect\u00e9 des particules de pneus dans 30 % des fruits et l\u00e9gumes<\/strong> analys\u00e9s.<\/p>\n

Face \u00e0 cette pollution invisible, nous demandons :<\/p>\n

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  1. La lev\u00e9e du secret industriel<\/strong> sur la composition des pneus ;<\/li>\n
  2. Un nouvel \u00e9tiquetage europ\u00e9en<\/strong> int\u00e9grant un indicateur de toxicit\u00e9 ;<\/li>\n
  3. Une autorisation de mise sur le march\u00e9<\/strong> conditionn\u00e9e \u00e0 la dangerosit\u00e9 des mol\u00e9cules.<\/li>\n<\/ol>\n

    Notre enqu\u00eate a d\u00e9j\u00e0 suscit\u00e9 un vif int\u00e9r\u00eat m\u00e9diatique (TF1, France Info, RTL, Le Parisien\u2026). Nous allons d\u00e9sormais interpeller pouvoirs publics et industriels pour obtenir plus de transparence et une r\u00e9duction des substances les plus toxiques.<\/p>\n

    Sur 1 954 mol\u00e9cules diff\u00e9rentes que nous avons identifi\u00e9es dans ces pneus, 785 sont consid\u00e9r\u00e9es comme dangereuses<\/strong> pour la sant\u00e9 humaine ou pour l\u2019environnement, dont :<\/p>\n