![\"\"](\"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SainteSoline-1-250x300.jpg\")
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Dans un avis du 7\u00a0mai, l\u2019Autorit\u00e9 environnementale tacle s\u00e9v\u00e8rement les op\u00e9rations d\u2019am\u00e9nagement foncier li\u00e9es \u00e0 l\u2019autoroute A69. L\u2019instance alerte sur un dossier incomplet, qui devra probablement \u00eatre actualis\u00e9 et r\u00e9examin\u00e9.<\/span><\/p>\n Qui peut encore stopper le chantier de l\u2019A69\u00a0? Malgr\u00e9 les d\u00e9passements d\u2019emprises et les d\u00e9cisions de justice, les arr\u00eat\u00e9s pr\u00e9fectoraux pour les irr\u00e9gularit\u00e9s relev\u00e9es sur le chantier, les alertes des riverains et les nombreuses plaintes d\u00e9pos\u00e9es, les travaux titanesques pour la construction de l\u2019autoroute A69 se poursuivent entre Castres et Toulouse.<\/span><\/p>\n Et ce, malgr\u00e9 un nouvel avis tr\u00e8s critique<\/a> de l\u2019Autorit\u00e9 environnementale, dat\u00e9 du 7\u00a0mai, qui concerne cette fois-ci les am\u00e9nagements fonciers agricoles, forestiers et environnementaux (Afafe) li\u00e9s au projet d\u2019autoroute.<\/span><\/p>\n Ces am\u00e9nagements, pilot\u00e9s par le d\u00e9partement du Tarn, doivent servir \u00e0 compenser les exploitants agricoles et les propri\u00e9taires fonciers dont les terres ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour le chantier de l\u2019autoroute, notamment en leur redistribuant des parcelles ailleurs. Ces op\u00e9rations, \u00e0 la charge du concessionnaire Atosca, s\u2019accompagneront d\u2019autres travaux connexes, comme l\u2019arrachage et la plantation de haies, la cr\u00e9ation de foss\u00e9s et de chemins ou encore l\u2019installation de buses permettant l\u2019\u00e9coulement de l\u2019eau. Ces am\u00e9nagements concernent plus de 6\u00a0812\u00a0hectares dans le d\u00e9partement du Tarn.<\/span><\/p>\n Un potentiel r\u00e9examen<\/span><\/p>\n Dans son avis, l\u2019Autorit\u00e9 environnementale reproche \u00e0 Atosca de ne pas pouvoir correctement \u00e9valuer les impacts de cette vaste op\u00e9ration fonci\u00e8re compte tenu de la faiblesse du dossier. L\u2019instance pointe notamment un suivi partiel des mesures de compensation, une mauvaise prise en compte des zones humides et du risque d\u2019inondation, une \u00e9valuation tr\u00e8s limit\u00e9e des impacts sur les esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es, mais aussi le manque d\u2019actualisation des \u00e9l\u00e9ments du dossier.<\/span><\/p>\n Lire aussi : <\/span><\/a><\/strong>\u00ab\u00a0On fait le travail de la pr\u00e9fecture\u00a0\u00bb\u00a0: des habitants expulsent des machines de l\u2019A69<\/span><\/a><\/p>\n R\u00e9cemment, Atosca a en effet reconnu utiliser 51,6\u00a0hectares suppl\u00e9mentaires pour les travaux de son autoroute qui n\u2019\u00e9taient pas compris dans le projet initial. Un chantier qui d\u00e9borde, et qui a forc\u00e9ment des r\u00e9percussions plus importantes sur la faune et la flore alentour. L\u2019instance avoue avoir pris connaissance de ces \u00e9l\u00e9ments seulement le 4\u00a0mai et n\u2019avoir \u00ab\u00a0pas pu analyser toutes les cons\u00e9quences des \u00e9volutions d\u2019emprises du projet d\u2019ensemble\u00a0\u00bb<\/i>.<\/span><\/p>\n Elle sugg\u00e8re donc au concessionnaire d\u2019actualiser son dossier, avant un potentiel r\u00e9examen devant l\u2019Autorit\u00e9 environnementale. Une d\u00e9convenue pour le concessionnaire, qui pourrait \u00eatre contraint de revoir toute sa copie.<\/span><\/p>\n Des effets indirects sur la qualit\u00e9 de l\u2019eau<\/span><\/p>\n <\/a>L\u2019Autorit\u00e9 environnementale s\u2019attarde \u00e9galement sur la question de la ressource en eau. Si elle reconna\u00eet le bon \u00e9tat des lieux initial r\u00e9alis\u00e9 par le concessionnaire, l\u2019instance souligne la mauvaise \u00e9valuation par Atosca des effets indirects de ces am\u00e9nagements sur la qualit\u00e9 de l\u2019eau, la continuit\u00e9 des ripisylves\u00a0[1<\/a>] ou encore sur la pr\u00e9servation des zones humides.<\/span><\/p>\n Il y a quelques mois, <\/span>Reporterre<\/i><\/span> avait document\u00e9 les nombreuses malfa\u00e7ons<\/a> li\u00e9es aux ouvrages hydrauliques le long du trac\u00e9 de l\u2019A69, qui affectent directement la qualit\u00e9 de certains cours d\u2019eau alentour.<\/span><\/p>\n \u00ab\u00a0C\u2019est \u00e0 l\u2019image de la conduite d\u00e9sastreuse du projet depuis le d\u00e9but\u00a0\u00bb<\/span><\/p>\n <\/a>\u00ab\u00a0Le dossier est largement incomplet et c\u2019est ce que pointe l\u2019Autorit\u00e9 environnementale<\/i><\/span>, r\u00e9agit Camille\u00a0[2<\/a>], militante au collectif La Voie est libre. <\/span>C\u2019est \u00e0 l\u2019image de la conduite d\u00e9sastreuse du projet depuis le d\u00e9but. Le d\u00e9partement et la pr\u00e9fecture du Tarn devraient taper du poing sur la table.\u00a0\u00bb<\/i><\/span><\/p>\n Contact\u00e9s, ni le concessionnaire Atosca ni le d\u00e9partement n\u2019ont souhait\u00e9 r\u00e9pondre \u00e0 nos questions.<\/span><\/p>\n Des r\u00e9percussions sur le plan social<\/span><\/p>\n Au-del\u00e0 de ces possibles atteintes \u00e0 l\u2019environnement, ces Afafe ont \u00e9galement des cons\u00e9quences sur le plan social dans le territoire. Certains agriculteurs, \u00e0 l\u2019image de Jean-Philippe Rouanet \u00e0 Lacroisille (Tarn), sont toujours dans l\u2019attente de r\u00e9cup\u00e9rer une partie de leurs terres.<\/span><\/p>\n Une op\u00e9ration qui se r\u00e9alise parfois au d\u00e9triment des relations entre paysans, comme il le confiait<\/a> \u00e0 <\/span>Reporterre<\/i><\/span> en f\u00e9vrier\u00a0: <\/span>\u00ab\u00a0Atosca parle d\u2019un chantier exemplaire, mais la r\u00e9alit\u00e9 est tout autre. Ces am\u00e9nagements fracturent les relations locales que nous avons tiss\u00e9es entre nous. Cela va laisser des traces ind\u00e9l\u00e9biles. Comme souvent, on m\u00e9prise l\u2019agriculture et c\u2019est nous qui devons payer le prix fort.\u00a0\u00bb<\/i><\/span><\/p>\n