{"id":17022,"date":"2026-11-03T02:53:23","date_gmt":"2026-11-03T01:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=17022"},"modified":"2026-11-01T10:54:45","modified_gmt":"2026-11-01T09:54:45","slug":"non-a-lextension-de-laeroport-de-lesquin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2026\/11\/03\/non-a-lextension-de-laeroport-de-lesquin\/","title":{"rendered":"Non \u00e0 l\u2019extension de l\u2019a\u00e9roport de Lesquin"},"content":{"rendered":"

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Apr\u00e8s quatre ans de proc\u00e9dure administrative, se tenait l’audience de notre recours contre le projet d’extension de l’a\u00e9roport de Lille ! <\/span><\/span><\/h2>\n

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A nouveau, nous avons rappel\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9, pour le climat, la sant\u00e9 et la protection de la ressource en eau, de stopper ce projet ! Un immense merci \u00e0 toutes celles et ceux qui ont fait le d\u00e9placement, ou qui nous ont soutenu\u00b7es \u00e0 distance !<\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9but de l’audience, la pr\u00e9sidente du tribunal donne le ton : \u00ab\u00a0Vous n’allez pas transformer ce proc\u00e8s en proc\u00e8s politique. L’opportunit\u00e9 de l’agrandissement de l’a\u00e9roport n’est pas la question aujourd’hui.\u00a0\u00bb Pour nous, c’est pourtant une question essentielle, alors que les impacts d\u00e9l\u00e9t\u00e8res de ce projet ne sont plus \u00e0 prouver, et que sa n\u00e9cessit\u00e9 \u00e9conomique est elle tout \u00e0 fait contestable.<\/p>\n

Notre affaire \u00e9tait jug\u00e9e en m\u00eame temps que le recours de l’a\u00e9roport. Rappelez-vous, en 2022 l’a\u00e9roport avait attaqu\u00e9 en justice les maires de Fretin et Lesquin pour les forcer \u00e0 d\u00e9cerner le permis de construire l’extension. Au cours de ces deux audiences, le rapporteur public, qui repr\u00e9sente l\u2019\u00c9tat, a consid\u00e9r\u00e9 sans surprise que l’extension devait se faire co\u00fbte que co\u00fbte, et que les raisons de s’y opposer des associations et \u00e9lu\u00b7es dans ces deux affaires n’\u00e9taient pas recevables, montrant une ignorance des enjeux assez alarmante :<\/p>\n

<\/span><\/span><\/span>Le bruit ? 4 ou 5 avions la nuit ce n’est pas grave, \u00e7a n’emp\u00eache personne de dormir !
\n<\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span>L’imperm\u00e9abilisation des sols ? Il s’agit seulement de 8 hectares artificialis\u00e9s !
\n<\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span>La biodiversit\u00e9 ? Les esp\u00e8ces d’oiseau qui nichent pr\u00e8s de l’a\u00e9roport s’adapteront !
\n<\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span>La ressource en eau potable ? L’a\u00e9roport est d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 depuis longtemps donc il n’y a pas de raison de s’inqui\u00e9ter pour la nappe phr\u00e9atique !
\n<\/span><\/span> <\/span><\/span><\/span>L’aggravation de la crise climatique ? Certes l’a\u00e9roport pr\u00e9voit le doublement du nombre de passagers en 2050, mais il a promis d’am\u00e9liorer le remplissage des avions, alors le trafic et les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre n’augmenteront pas tant que \u00e7a !<\/span><\/span><\/p>\n

Mais nous n’\u00e9tions pas au bout de nos surprises : dans le recours port\u00e9 par NADA Lille, Nord Nature Environnement et FNE Hauts-de-France, nous avons appris que le dernier m\u00e9moire compl\u00e9mentaire que nous avons vers\u00e9 le 27 septembre (un jour avant la date de cl\u00f4ture de l’instruction) n’a pas \u00e9t\u00e9 pris en compte par le tribunal. Ce m\u00e9moire apportait pourtant l’\u00e9clairage de 2 nouveaux hydrog\u00e9ologues sur la menace que repr\u00e9sente l’extension de l’a\u00e9roport pour la ressource en eau potable de pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des habitant\u00b7es de la MEL ! <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

A l’inverse, le m\u00e9moire du pr\u00e9fet qui avait \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9 le 8 septembre 2025 et qui nous a \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9 un an plus tard (en septembre 2026 donc) avait provoqu\u00e9 la r\u00e9ouverture de l’instruction. Nous sommes interloqu\u00e9\u00b7es par ce \u00ab\u00a0deux poids, deux mesures\u00a0\u00bb qui ne permet pas une instruction sereine de l’affaire. Notre avocat, Me Faro, a donc demand\u00e9 \u00e0 la cour d’ajourner sa d\u00e9cision et de prolonger l’instruction, afin de permettre la r\u00e9alisation d’une nouvelle \u00e9tude hydrog\u00e9ologique. Le verdict des deux affaires – ou la d\u00e9cision d’un sursis – sera rendu dans un mois. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Aidez-nous \u00e0 relancer la mobilisation contre ce projet en partageant la p\u00e9tition, celle-ci nous permet de communiquer largement sur le projet et sur nos prochaines actions !<\/p>\n

Un immense merci pour votre soutien !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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