{"id":2682,"date":"2018-02-03T01:16:38","date_gmt":"2018-02-03T00:16:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=2682"},"modified":"2018-08-06T11:10:21","modified_gmt":"2018-08-06T09:10:21","slug":"grand-contournement-ouest-de-strasbourg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2018\/02\/03\/grand-contournement-ouest-de-strasbourg\/","title":{"rendered":"Grand contournement ouest de Strasbourg"},"content":{"rendered":"

Hulot valide l\u2019autoroute de contournement de Strasboourg\u00a0!<\/strong><\/p>\n

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Communiqu\u00e9 du minist\u00e8re de Hulot<\/p>\n

Le Mardi 23 janvier 2018<\/p>\n

Le contournement ouest de Strasbourg a \u00e9t\u00e9 engag\u00e9 par la signature du contrat de concession publi\u00e9 au JO le 31 janvier 2016, faisant suite \u00e0 la d\u00e9claration d’utilit\u00e9 publique publi\u00e9e le 24 janvier 2008, pour d\u00e9sengorger les axes routiers de l\u2019agglom\u00e9ration de Strasbourg. Lors de plusieurs d\u00e9lib\u00e9rations en 2017, le Conseil National de Protection de la Nature (CNPN) a \u00e9mis un avis d\u00e9favorable sur le dossier de compensation pr\u00e9par\u00e9 par le ma\u00eetre d’ouvrage, et demand\u00e9 des pr\u00e9cisions relatives \u00e0 la protection de la biodiversit\u00e9 lors du chantier, mais aussi pour compenser les impacts de l\u2019infrastructure sur des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es et les \u00e9cosyst\u00e8mes locaux.<\/p>\n

En octobre 2017, Nicolas Hulot, ministre d\u2019\u00c9tat, ministre de la Transition \u00e9cologique et solidaire, et \u00c9lisabeth Borne, ministre charg\u00e9e des Transports, ont pris la d\u00e9cision de suspendre les travaux de d\u00e9boisement n\u00e9cessaires aux travaux pr\u00e9paratoires, en raison d’imperfections dans le dossier de compensation propos\u00e9 par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage.<\/p>\n

\u00a0L\u2019\u00c9tat, sur la base de l\u2019avis du CNPN, des nouveaux correctifs propos\u00e9s par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage ainsi que de l\u2019analyse de ses services, d\u00e9livrera l’autorisation unique environnementale pour permettre la r\u00e9alisation de l’autoroute en y int\u00e9grant l’ensemble des prescriptions compl\u00e9mentaires n\u00e9cessaires. Cela comprend un renforcement et une p\u00e9rennit\u00e9 assur\u00e9e des mesures compensatoires par le porteur de projet, notamment pour les zones humides. Par ailleurs, l’impact environnemental de l’am\u00e9nagement foncier agricole devra \u00eatre ma\u00eetris\u00e9 et limit\u00e9 au maximum pour la biodiversit\u00e9 pr\u00e9sente dans ces espaces.<\/p>\n

\u00a0Dans ces conditions, la d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique a \u00e9t\u00e9 prorog\u00e9e de 8 ans et les travaux n\u00e9cessaires \u00e0 la conduite du chantier pr\u00e9paratoire sur le trac\u00e9 de l\u2019autoroute rendus possibles.<\/p>\n

La v\u00e9rification du bon respect par le concessionnaire des engagements pris sera faite r\u00e9guli\u00e8rement par un comit\u00e9 de suivi, pr\u00e9sid\u00e9 par le pr\u00e9fet. L’avancement des travaux de l’infrastructure en cours fera l\u2019objet d\u2019une pr\u00e9sentation de suivi au CNPN sous un an.<\/p>\n

https:\/\/www.ecologique-solidaire.gouv.fr\/grand-contournement-ouest<\/a><\/p>\n

********\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 **********<\/p>\n

Commentaires<\/p>\n

Pour info, cette d\u00e9cision est contraire aux avis du Conseil National de Protection de la Nature (CNPN)<\/p>\n

Pour info \u00e9galement, il existe une mobilisation, GCOnonmerci<\/p>\n

https:\/\/gcononmerci.org\/<\/a><\/p>\n

avec une Zad, d’ampleur modeste, sur place<\/p>\n

https:\/\/gcononmerci.org\/tag\/zad-du-moulin\/<\/a><\/p>\n

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Le buzz m\u00e9diatique autour des \u00e9tats d’\u00e2me de Hulot\u00a0puis de sa soit-disant victoire pour NDDL sert \u00e0 masquer toutes les saloperies que le minist\u00e8re de l’environnement fait ou laisse passer depuis que Hulot est \u00e0 sa t\u00eate. L’autoroute GCO en est un exemple parmi beaucoup d’autres.<\/p>\n

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