{"id":391,"date":"2017-03-26T00:49:07","date_gmt":"2017-03-25T23:49:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=391"},"modified":"2018-08-06T11:10:47","modified_gmt":"2018-08-06T09:10:47","slug":"peut-on-compenser-les-pertes-de-biodiversite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2017\/03\/26\/peut-on-compenser-les-pertes-de-biodiversite\/","title":{"rendered":"Peut-on compenser les pertes de biodiversit\u00e9 ?"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Rappel des faits. Autoroutes, lignes \u00e0 grande vitesse, etc., tous les grands projets font l\u2019objet d\u2019un processus de compensation de la perte de biodiversit\u00e9.<br \/>\nEst-ce \u00e0 la hauteur des enjeux et des risques ??<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Contribution de Bernard Chevassus-au-Louis, pr\u00e9sident d\u2019Humanit\u00e9 et Biodiversit\u00e9 sur le site de l&rsquo;Humanit\u00e9.fr<\/span><\/p>\n<p class=\"western\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">L\u2019efficacit\u00e9 \u00e9cologique et la \u00abcompensation sociale\u00bb<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">M\u00eame si son principe \u00e9tait inscrit dans la loi de protection de la nature de 1976, la compensation des atteintes \u00e0 l\u2019environnement, et en particulier \u00e0 la biodiversit\u00e9, n\u2019a \u00e9t\u00e9 mise en place concr\u00e8tement en France que depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es. On peut cependant, en s\u2019appuyant \u00e9galement sur des exp\u00e9riences \u00e9trang\u00e8res plus anciennes, tirer un premier bilan de ces op\u00e9rations de compensation. Le premier point que nous soulignerons est qu\u2019il existe \u00e0 l\u2019\u00e9vidence des situations o\u00f9 l\u2019on peut affirmer d\u2019embl\u00e9e que la compensation ne sera pas possible: c\u2019est le cas de la destruction d\u2019un habitat original et rare, abritant des esp\u00e8ces animales ou v\u00e9g\u00e9tales prot\u00e9g\u00e9es, mais c\u2019est aussi le cas des habitats plus ordinaires, comme des parcelles contenant de tr\u00e8s vieux arbres! Or, du fait de notre connaissance encore tr\u00e8s partielle de la biodiversit\u00e9 de notre pays, ce constat se fait souvent lors des \u00e9tudes d\u2019impact d\u2019un projet, c\u2019est-\u00e0-dire lorsque le projet est d\u00e9j\u00e0 assez avanc\u00e9 dans sa conception. D\u2019o\u00f9 des tensions in\u00e9vitables entre les porteurs de ce projet et les naturalistes, comme dans l\u2019exemple du pique-prune, cet insecte prot\u00e9g\u00e9 dont la d\u00e9couverte dans la Sarthe avait bloqu\u00e9 pendant plusieurs ann\u00e9es les travaux de l\u2019autoroute A28. La conclusion \u00e0 en tirer est, dans l\u2019int\u00e9r\u00eat de tous, de renforcer les \u00e9tudes sur la connaissance de notre biodiversit\u00e9, permettant ainsi de prendre en compte beaucoup plus pr\u00e9cocement ces \u00e9l\u00e9ments de biodiversit\u00e9 non compensables.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Notre seconde remarque est que, dans l\u2019\u00e9tat actuel de nos connaissances en \u00e9cologie appliqu\u00e9e (on parle parfois de \u00abg\u00e9nie \u00e9cologique\u00bb), l\u2019incertitude sur l\u2019efficacit\u00e9 des mesures de compensation envisag\u00e9es est grande, sans doute beaucoup plus que celle sur la compensation d\u2019autres atteintes \u00e0 l\u2019environnement (bruit, circulation des eaux\u2026). Cela a deux cons\u00e9quences. Le premi\u00e8re est de tout faire pour \u00e9viter d\u2019avoir \u00e0 compenser, c\u2019est-\u00e0-dire de bien appliquer la s\u00e9quence dite ERC (d\u2019abord \u00e9viter les atteintes \u00e0 la biodiversit\u00e9, puis les r\u00e9duire et, enfin, compenser les atteintes r\u00e9siduelles). La seconde cons\u00e9quence est la n\u00e9cessit\u00e9 de pouvoir s\u2019assurer a posteriori non seulement de la mise en place de ces mesures de compensation, mais de leur efficacit\u00e9, par un dispositif de suivi adapt\u00e9. Et, surtout, d\u2019avoir la possibilit\u00e9 de mettre en \u0153uvre des mesures compl\u00e9mentaires si n\u00e9cessaire, et cela parfois plusieurs dizaines d\u2019ann\u00e9es apr\u00e8s. Cela suppose un m\u00e9canisme similaire \u00e0 la notion de garantie d\u00e9cennale pour le b\u00e2timent. La r\u00e9cente loi sur la biodiversit\u00e9 d\u00e9finit les bases de ce dispositif (en \u00e9non\u00e7ant en particulier que les mesures de compensation \u00abdoivent se traduire par une obligation de r\u00e9sultats et \u00eatre effectives pendant toute la dur\u00e9e des atteintes\u00bb), mais il conviendra de v\u00e9rifier sa mise en place effective.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Enfin, il nous semble souhaitable de prendre en compte, dans l\u2019examen des mesures de compensation, non seulement leur efficacit\u00e9 \u00e9cologique, mais ce que nous appelons la \u00abcompensation sociale\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire de s\u2019assurer que ceux qui auront \u00e0 p\u00e2tir d\u2019une perte de biodiversit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 un am\u00e9nagement seront bien parmi les b\u00e9n\u00e9ficiaires de l\u2019op\u00e9ration de compensation r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 ce titre. Cela pourra conduire \u00e0 privil\u00e9gier des op\u00e9rations de compensation situ\u00e9es \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate des zones impact\u00e9es et portant sur la restauration de milieux profond\u00e9ment d\u00e9grad\u00e9s, plut\u00f4t que des op\u00e9rations plus lointaines, \u00e9ventuellement moins co\u00fbteuses, et am\u00e9liorant l\u2019\u00e9tat \u00e9cologique de milieux encore en assez bon \u00e9tat. C\u2019est ce que nous nommons la \u00abcompensation intensive\u00bb. Outre sa dimension d\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale, cette approche nous semble davantage capable de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019objectif de ne pas avoir de \u00abperte nette\u00bb de biodiversit\u00e9, les surfaces \u00abartificialis\u00e9es\u00bb \u00e9tant compens\u00e9es par des surfaces effectivement \u00abrenatur\u00e9es\u00bb.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">Article que l\u2019on retrouve sur\u00a0:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.humanite-biodiversite.fr\/article-asso\/peut-on-compenser-les-pertes-de-biodiversite\"><span style=\"font-size: medium;\">http:\/\/www.humanite-biodiversite.fr\/article-asso\/peut-on-compenser-les-pertes-de-biodiversite<\/span><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\">et<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-size: medium;\"><a href=\"https:\/\/anorenvironnement.wordpress.com\/\">https:\/\/anorenvironnement.wordpress.com\/<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Rappel des faits. Autoroutes, lignes \u00e0 grande vitesse, etc., tous les grands projets font l\u2019objet d\u2019un processus de compensation de la perte de biodiversit\u00e9. Est-ce \u00e0 la hauteur des enjeux et des risques ??<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[17,35,26],"class_list":["post-391","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-environnement","tag-amenagement","tag-ecologie","tag-environnement"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=391"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":392,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/391\/revisions\/392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}