B\u00e9tonisation \u00e0 outrance, multiplication du transport routier, surconsommation d\u2019objets \u00e9lectroniques, destruction des invendus, fret a\u00e9rien\u2026<\/p>\n
<\/p>\n
Le syst\u00e8me d\u2019Amazon p\u00e8se lourdement sur la plan\u00e8te.<\/p>\n
Cet article est le troisi\u00e8me et dernier volet de notre enqu\u00eate sur la multinationale du commerce \u00e9lectronique en France. <\/em><\/p>\n C\u2019est l\u2019enjeu cach\u00e9 de l\u2019extension de la vente en ligne. Pour les Amis de la Terre, Amazon est le symbole d\u2019un mod\u00e8le qui pousse \u00e0 la surconsommation et alimente une soci\u00e9t\u00e9 du tout jetable. Avec ANV-COP21, l\u2019association a bloqu\u00e9 plusieurs sites du g\u00e9ant \u00e9tasunien mardi 2\u00a0juillet<\/a><\/u>. Car Amazon ne correspond pas seulement \u00e0 une plateforme internet, affirment ses opposants, le g\u00e9ant du e-commerce<\/em> est d\u2019abord l\u2019un des plus grands distributeurs du monde. En France, Amazon est le second vendeur de produits \u00e9lectroniques. Selon l\u2019Ademe (Agence de l\u2019environnement et de la ma\u00eetrise de l\u2019\u00e9nergie), la consommation du type d\u2019objets vendus sur Amazon, comme les t\u00e9l\u00e9visions, les smartphones, l\u2019\u00e9lectrom\u00e9nager ou les v\u00eatements, repr\u00e9sente un quart des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des Fran\u00e7ais<\/a><\/u>. En stimulant la demande et en cassant les prix, la multinationale contribue \u00e0 la surproduction qui d\u00e9truit la plan\u00e8te, arguent les Amis de la Terre.<\/p>\n En septembre 2018, ils ont saisi la Direction g\u00e9n\u00e9rale de la consommation et de la r\u00e9pression des fraudes, estimant qu\u2019Amazon use de pratiques commerciales trompeuses. L\u2019entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 depuis plusieurs ann\u00e9es une pratique de site de march\u00e9 (market place<\/em>). C\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019elle h\u00e9berge sur son site des offres de vendeurs tiers, telles que des soci\u00e9t\u00e9s chinoises. Gr\u00e2ce \u00e0 ce syst\u00e8me, le g\u00e9ant se fait passer pour un simple interm\u00e9diaire qui mettrait en lien des particuliers, \u00e0 l\u2019image du site Le Bon Coin. Une mani\u00e8re de se d\u00e9douaner de toute responsabilit\u00e9 envers les consommateurs fran\u00e7ais. \u00ab\u00a0Amazon ne respecte pas les droits de garantie et, lors de notre saisie, en septembre, elle ne reprenait toujours pas les d\u00e9chets \u00e9lectroniques alors que c\u2019\u00e9tait rendu obligatoire par la loi\u00a0\u00bb,<\/em> d\u00e9plore Alma Dufour, charg\u00e9e de campagne au sein des Amis de la Terre. \u00ab\u00a0Ces infractions permettent \u00e0 Amazon d\u2019\u00eatre plus comp\u00e9titif et de baisser ses prix pour renforcer son monopole,<\/em> explique-t-elle. Amazon n\u2019a rien d\u2019un interm\u00e9diaire puisqu\u2019elle organise le march\u00e9 en cherchant \u00e0 capter l\u2019offre \u00e0 bas prix des revendeurs chinois. Elle leur propose des services de traduction et des moyens logistiques pour exp\u00e9dier leurs articles.\u00a0\u00bb<\/em> Elle a m\u00eame r\u00e9cemment obtenu l\u2019autorisation d\u2019effectuer directement du transport maritime de containers depuis la Chine<\/a><\/u>.<\/p>\n \n Des infrastructures industrielles et polluantes\u00a0<\/strong><\/p>\n En janvier 2019, la m\u00eame association avait d\u00e9voil\u00e9, en lien avec des journalistes de l\u2019\u00e9mission Capital, sur M6, comment Amazon d\u00e9truisait une partie de ses stocks de produits neufs invendus<\/a><\/u>. En une ann\u00e9e, plus de trois millions d\u2019articles ont \u00e9t\u00e9 jet\u00e9s, selon les estimations d\u2019\u00e9lus de la CGT. Rien qu\u2019\u00e0 l\u2019entrep\u00f4t de Sevrey, pr\u00e8s de Chalon-sur-Sa\u00f4ne, en trois mois, 300.000 objets neufs ont \u00e9t\u00e9 broy\u00e9s dans des containers et mis \u00e0 la poubelle faute d\u2019acheteur. Des boites de Playmobil, des couches-culottes, des \u00e9crans plats, des machines \u00e0 laver\u2026 En cause\u00a0? Le syst\u00e8me de facturation du\u00a0stockage d\u2019Amazon. Non seulement il dissuade les\u00a0vendeurs de\u00a0rapatrier leurs invendus (le prix est prohibitif) mais le co\u00fbt du stockage augmente avec le temps\u00a0: 26\u00a0euros\/m\u00b3 au d\u00e9part, 500\u00a0euros\/m\u00b3 apr\u00e8s six mois, 1.000\u00a0euros\/m\u00b3 apr\u00e8s un an. Si le vendeur ne trouve pas preneur, l\u2019option la moins ch\u00e8re reste la destruction. Tant pis pour l\u2019environnement. Amazon, elle, se frotte les mains. Pour attirer le client vers son site, la surproduction est n\u00e9cessaire. Il faut pouvoir proposer une offre pl\u00e9thorique, m\u00eame si elle ne trouve pas de d\u00e9bouch\u00e9.<\/p>\n Chez Amazon, seule la commande reste virtuelle. Derri\u00e8re l\u2019\u00e9cran se dissimulent des infrastructures bien r\u00e9elles, industrielles et polluantes. Greenpeace a \u00e9pingl\u00e9, \u00e0 plusieurs reprises, l\u2019entreprise sur son empreinte \u00e9cologique, lui attribuant la pire des notes possibles parmi l\u2019ensemble des g\u00e9ants du num\u00e9rique<\/a><\/u>. Elle lui reproche, au-del\u00e0 d\u2019une utilisation massive d\u2019\u00e9nergies fossiles, son manque de transparence.<\/p>\n L\u2019entreprise ne fournit aucune information au public. L\u2019opacit\u00e9 est totale. Reporterre<\/em> a pu le v\u00e9rifier. Amazon n\u2019a pas voulu donner suite \u00e0 nos demandes d\u2019entretien r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, se cantonnant \u00e0 envoyer par courriel, via une agence de communication, quelques \u00e9l\u00e9ments de langage, d\u00e9j\u00e0 disponibles sur son site<\/a><\/u>.<\/p>\n \u00ab\u00a0La multinationale s\u2019est fix\u00e9 comme objectif de rendre la moiti\u00e9 de ses livraisons neutres en carbone d\u2019ici 2030\u00a0\u00bb,<\/em> nous assure-t-elle. Quels sont les moyens d\u00e9ploy\u00e9s\u00a0? \u00ab\u00a0Des v\u00e9hicules \u00e9lectriques,\u00a0des carburants bio pour le transport a\u00e9rien, des emballages recyclables et l\u2019utilisation d\u2019\u00e9nergies renouvelables.\u00a0\u00bb <\/em><\/p>\n Nous voil\u00e0 rassur\u00e9s\u00a0! Mais ce discours est sensiblement diff\u00e9rent des sc\u00e9narios que nous avons pu observer sur le terrain<\/a><\/u>. Partout en France, les m\u00e9gaentrep\u00f4ts se multiplient, le fret routier s\u2019intensifie et pollue davantage. Aux questions \u00e0 ce sujet, l\u2019entreprise n\u2019a pas non plus souhait\u00e9 nous r\u00e9pondre.<\/p>\n \n