Les lib\u00e9raux sont incroyables.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0En plein d\u00e9bat sur la s\u00e9curit\u00e9 dans les trains suite au droit de retrait massif des cheminots<\/a> il y a moins de 15 jours, le gouvernement et la Cour des Comptes dont tout le monde sait qu\u2019elle est inf\u00e9od\u00e9e \u00e0 la doxa n\u00e9o-lib\u00e9rale remettent sur la table le \u00ab\u00a0co\u00fbt insupportable\u00a0\u00bb des trains TER pour les contribuables.<\/p>\n En cause, un \u00ab\u00a0co\u00fbt faramineux\u00a0\u00bb de 8,5 milliards d\u2019euros par an pour les TER\u2026 En 2018, la SNCF aurait m\u00eame co\u00fbt\u00e9 15 milliards d\u2019euros en tout \u00e0 la collectivit\u00e9, souligne une \u00e9tude d\u2019un ancien magistrat de la Cour des comptes (m\u00eame \u00e0 la retraite, ils continuent \u00e0 vendre leur soupe lib\u00e9rale). C\u2019est donc 224 euros de charge par Fran\u00e7ais, avant m\u00eame d\u2019avoir d\u00e9bours\u00e9 le premier euro en billet de train.<\/p>\n En insistant bien sur le fait que ce sont les \u00ab\u00a0contribuables\u00a0\u00bb qui payent avec leurs \u00ab\u00a0imp\u00f4ts\u00a0\u00bb, et le pire, des bons fran\u00e7ais qui prennent leur voiture chaque matin et jamais le train en plus ma bonne dame!<\/p>\n Bref, un nouveau rapport de la Cour des Comptes qui fleure bon le lib\u00e9ralisme\u2026 au moment pr\u00e9cis o\u00f9 se pr\u00e9pare l\u2019ouverture \u00e0 la concurrence dans les TER.<\/p>\n Le plus dr\u00f4le, c\u2019est que le rapport va m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 traduire ce co\u00fbt \u00ab\u00a0faramineux\u00a0\u00bb par usager et en conclut que le TER est le mode de transport le plus cher, juste apr\u00e8s le taxi\u2026 Conclusion : si vous \u00eates un usager r\u00e9gulier du TER, du style debout tous les matins serr\u00e9 comme une sardine, vous \u00eates un privil\u00e9gi\u00e9! Une sorte de riche subventionn\u00e9 par l\u2019argent des imp\u00f4ts des automobilistes\u2026<\/p>\n La morale de l\u2019histoire est limpide : les syndicalistes de la SNCF sont des privil\u00e9gi\u00e9s moustachus qui font rien que des gr\u00e8ves sauvages qui prennent en otage les gens. Le train co\u00fbte trop cher et de toute mani\u00e8re on va bient\u00f4t ouvrir toute cela \u00e0 la concurrence comme le demande la F\u00e9d\u00e9ration Nationale des Associations d\u2019Usagers des Transports (FNAUT) depuis des ann\u00e9es. On aura donc de magnifiques FlixTrains ou autres Blabla Trains avec, \u00e9videmment, un seul conducteur et sans contr\u00f4leurs, le tout sans tous ces statuts qui prot\u00e8gent les salari\u00e9s. Bref, avec des recrutements de salari\u00e9s jetables, voire m\u00eame de la sous-traitance, car cela co\u00fbte moins cher. Et pourquoi pas des conducteurs de trains auto-entrepreneurs comme pour Deliveroo ou Uber? D\u2019ailleurs, on pourrait mettre en place directement des Uber Trains\u2026 sans \u00ab\u00a0gr\u00e8ve sauvage\u00a0\u00bb car les salari\u00e9s auront trop peur d\u2019\u00eatre vir\u00e9s.<\/p>\n Et ceci n\u2019est sans doute m\u00eame pas une blague, car aux derni\u00e8res nouvelles Uber investit dans les bus, m\u00e9tros et trains et envisage de devenir une sorte \u00ab\u00a0d\u2019Amazon des transports<\/a>\u00ab\u00a0, tout un programme !<\/p>\n On voit bien l\u2019entreprise de d\u00e9molition progressive du service public ferroviaire qui est \u00e0 l\u2019oeuvre. L\u2019id\u00e9e, c\u2019est de casser tout ce qui peut ressembler \u00e0 un service public digne de ce nom. Il sera dit qu\u2019on privatisera tout\u2026 jusqu\u2019\u00e0 la sant\u00e9 ou l\u2019\u00e9cole.<\/p>\n Mais, revenons au co\u00fbt \u00ab\u00a0insupportable\u00a0\u00bb des TER ou m\u00eames des trains dans leur ensemble.<\/p>\n Il y a quelques ann\u00e9es, l\u2019Universit\u00e9 technique de Dresde en Allemagne avait r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tude int\u00e9ressante sur le co\u00fbt r\u00e9el de l\u2019automobile \u00e0 la demande du groupe Verts\/ALE du Parlement europ\u00e9en. Cette \u00e9tude intitul\u00e9e \u00ab Les co\u00fbts externes de l\u2019automobile<\/a> \u00bb permettait d\u2019\u00e9valuer les d\u00e9penses li\u00e9es \u00e0 l\u2019automobile \u00e0 374 milliards d\u2019euros \u00e0 l\u2019\u00e9chelle europ\u00e9enne, dont 50,5 milliards pour la France. Pour l\u2019Hexagone, selon cette \u00e9tude, le co\u00fbt des seuls accidents de la route (16,8 milliards en 2008), d\u00e9passe \u00e0 lui seul le fardeau de la SNCF identifi\u00e9 par le rapport Spinetta (14 milliards) ou par l\u2019\u00e9tude de la Cour des Comptes (15 milliards). Si on prend en compte l\u2019ensemble des co\u00fbts g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par les accidents de la route, y compris ceux qui p\u00e8sent sur les particuliers, on atteint m\u00eame 32,8 milliards d\u2019euros en 2015, d\u2019apr\u00e8s les calculs de l\u2019Observatoire national interminist\u00e9riel de l\u2019ins\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\u2026<\/p>\n C\u2019est ce qui avait permis au journaliste du Monde Olivier Razemon de dire en 2018 que \u00ab\u00a0la SNCF co\u00fbte moins cher que les accidents de la route<\/a>.\u00a0\u00bb<\/p>\n Et on parle ici des seuls accidents de la route\u2026 pas de la construction et de l\u2019entretien des routes, de leur signalisation, des milliers de ronds-points giratoires \u00e0 un million d\u2019euros pi\u00e8ce, des d\u00e9g\u00e2ts et de la pollution li\u00e9s au syst\u00e8me routier, des forces de l\u2019ordre affect\u00e9s \u00e0 la route, des am\u00e9nagements anti-bruit, etc. Il s\u2019agit en outre ici des co\u00fbts collectifs, \u00e0 savoir du co\u00fbt de l\u2019automobile non pris en charge par les automobilistes, mais par l\u2019ensemble de la soci\u00e9t\u00e9. On pourrait ajouter les co\u00fbts privatifs (achat de voitures, entretien et r\u00e9parations, carburant, stationnement, etc.)<\/p>\n En fait, les sommes en jeu sont tellement importantes et diversifi\u00e9es qu\u2019il est m\u00eame difficile de savoir de quoi l\u2019on parle vraiment.<\/p>\n Mais ce n\u2019est pas grave, l\u2019essentiel est de faire passer le message que le train en g\u00e9n\u00e9ral et le TER en particulier est vraiment le mode de transport le plus cher et le plus subventionn\u00e9.<\/p>\n Vous pouvez compter sur le gouvernement, la Cour des Comptes, la FNAUT et tous les grands m\u00e9dias pour marteler ce message : le train co\u00fbte trop cher et c\u2019est pour cela qu\u2019il faut l\u2019ouvrir \u00e0 la concurrence.<\/p>\n Et personne ne sera pr\u00e9sent pour dire toutes les \u00e9conomies que le train apporte, en nombre de voitures en moins, en accidents en moins, en pollution en moins, en CO2 en moins, etc. et pour rappeler tout l\u2019int\u00e9r\u00eat d\u2019un grand service public ferroviaire face aux d\u00e9g\u00e2ts pr\u00e9visibles de la lib\u00e9ralisation des chemins de fer<\/a>.<\/p>\n \n carfree.fr<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les lib\u00e9raux sont incroyables.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6413"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6414,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6413\/revisions\/6414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}