{"id":9833,"date":"2021-07-07T06:30:45","date_gmt":"2021-07-07T04:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/?p=9833"},"modified":"2021-07-07T06:47:30","modified_gmt":"2021-07-07T04:47:30","slug":"le-parti-technologiste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.quieryavenir.fr\/blog\/2021\/07\/07\/le-parti-technologiste\/","title":{"rendered":"Le parti technologiste"},"content":{"rendered":"

Tant de rivaux pour un projet unique !
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D\u00e9claration d\u2019int\u00e9r\u00eat\u00a0–<\/strong> Renart n\u2019a pas pris part aux votes des \u00e9lections d\u00e9partementales et r\u00e9gionales des 20 et 27 juin 2021\u00a0; de m\u00eame, il n\u2019a ni pleur\u00e9 ni salu\u00e9 la d\u00e9faite de l\u2019\u00e9quipe de France en huiti\u00e8me de finale de l\u2019Euro.<\/em><\/p>\n

Les taux d\u2019abstention sont-ils index\u00e9s sur les subventions aux industries automobile et \u00e9lectrique\u00a0? Autrement dit\u00a0: \u00e0 quoi bon user de son droit de vote quand les candidats sont d\u2019accord sur le \u00ab\u00a0projet de soci\u00e9t\u00e9\u00a0\u00bb\u00a0: la croissance, la puissance et l\u2019emploi techno-industriels. Ainsi, E. Macron et X. Bertrand, concurrents aux prochaines Pr\u00e9sidentielles, se bousculent pour s\u2019attribuer leur commune victoire\u00a0: la construction d\u2019une deuxi\u00e8me usine de batteries pour voitures \u00e9lectriques dans les Hauts-de-France. Tous les candidats aux R\u00e9gionales, vainqueur (Bertrand) et vaincus (K. Delli, S. Chenu) soutenaient \u00e9galement le projet. Le nouvel h\u00e9micycle r\u00e9gional sera unanime sur l\u2019essentiel\u00a0: le seul horizon possible des plaines de l\u2019Aisne aux c\u00f4tes de la Mer du nord, c\u2019est celui de la zone industrielle.<\/p>\n

L\u2019Europe s\u2019appr\u00eate \u00e0 accueillir ses quatre premi\u00e8res usines de batteries pour voitures \u00e9lectriques. Deux en Allemagne et deux en Hauts-de-France, \u00e0 trente kilom\u00e8tres d\u2019\u00e9cart\u00a0: \u00e0 Douvrin<\/a> et maintenant Douai. On reconna\u00eet un argument \u00e9lectoral de prime importance aux strat\u00e9gies de communication qui l\u2019entourent. Ne souhaitant pas interf\u00e9rer dans la campagne r\u00e9gionale, l\u2019\u00c9lys\u00e9e devait repousser son annonce apr\u00e8s les \u00e9lections. Mais Xavier Bertrand, candidat \u00e0 sa r\u00e9\u00e9lection dans les Hauts-de-France, claironne sur Twitter qu\u2019il a \u00ab\u00a0obtenu\u00a0\u00bb une deuxi\u00e8me usine de batteries automobiles d\u00e8s le 24 juin, quatre jours avant le vote. La ministre de l\u2019industrie Agn\u00e8s Pannier-Runacher, par ailleurs ancienne directrice \u00ab\u00a0Recherche & D\u00e9veloppement\u00a0\u00bb de l\u2019\u00e9quipementier automobile Faurecia, s\u2019empresse de pr\u00e9ciser que ce projet est \u00ab\u00a0int\u00e9gralement port\u00e9 par L\u2019\u00c9tat\u00a0[1<\/a>]\u00a0\u00bb. Qui de bonnes nouvelles apporte, frappe hardiment \u00e0 la porte, dit le proverbe.<\/p>\n

Le lendemain matin d\u2019une abstention \u00e9lectorale historique (65\u00a0%), le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique et Xavier Bertrand c\u00e9l\u00e8brent \u00e0 Douai leur \u00ab\u00a0victoire\u00a0\u00bb commune. Et les concurrents \u00e0 la pr\u00e9sidentielle de souligner leurs investissements respectifs\u00a0: l\u2019\u00c9tat devrait apporter 200 millions d\u2019euros et la R\u00e9gion 35 millions \u2013 l\u2019industriel chinois Envision pr\u00e9voyant deux milliards. L\u2019abstention de la veille n\u2019est d\u00e9j\u00e0 plus qu\u2019un souvenir. Ou bien esp\u00e8rent-ils raviver la flamme r\u00e9publicaine des \u00e9lecteurs avec des promesses d\u2019embauche, de gigawatts, et de bagnoles sur les routes\u00a0: 1\u00a0000 emplois, 9 gigawatts heures et 400\u00a0000 Renault \u00e9lectriques par an \u00e0 partir de 2024. Car voil\u00e0 du lourd, du concret. Des milliards et des emplois arrach\u00e9s par des politiciens qui mouillent la chemise et se retroussent les manches. Qui va critiquer ce que tout le monde est cens\u00e9 attendre d\u2019un Chef d\u2019\u00c9tat techno-industriel\u00a0? Pas les nouveaux \u00e9lus du Conseil r\u00e9gional, qu\u2019ils soient dans l\u2019opposition ou la majorit\u00e9.<\/p>\n

Plus de plus<\/strong><\/p>\n

S\u00e9bastien Chenu, le candidat local du Rassemblement national, d\u00e9non\u00e7ait chez ses concurrents l\u2019attitude \u00ab\u00a0spectatrice passive de la d\u00e9sindustrialisation\u00a0\u00bb et promettait de faire de \u00ab\u00a0la r\u00e9industrialisation la premi\u00e8re des priorit\u00e9s\u00a0\u00bb\u00a0[2<\/a>]. Une seconde usine de batteries de voitures est donc pour lui une bonne nouvelle.<\/p>\n

Pour l\u2019Union de la gauche et des \u00e9cologistes rassembl\u00e9e derri\u00e8re la verte Karima Delli, nostalgique d\u2019une ville pr\u00e9tendument \u00ab\u00a0riche d\u2019un pass\u00e9 industriel fastueux\u00a0\u00bb (Roubaix, sa ville de naissance), \u00ab\u00a0Le temps est venu de s\u2019absoudre d\u2019un pass\u00e9 d\u00e9vitalis\u00e9 par la d\u00e9sindustrialisation.\u00a0[3<\/a>]\u00a0\u00bb Si la gauche consid\u00e8re encore que la r\u00e9gion souffre de la d\u00e9sindustrialisation plut\u00f4t que de l\u2019industrie elle-m\u00eame, de ses nuisances pass\u00e9es et futures, son programme est logiquement<\/em> industrialiste\u00a0: v\u00e9los \u00e9lectriques, trains \u00e0 hydrog\u00e8ne, fret ferroviaire, \u00e9oliennes tant que le permet l\u2019opinion publique, canal Seine-Nord, et bien \u00e9videmment\u00a0: voitures \u00e9lectriques. L\u2019opposition de la gauche et des \u00e9cologistes \u00e0 Xavier Bertrand n\u2019a donc qu\u2019\u00e0 applaudir les deux usines automobiles annonc\u00e9es.<\/p>\n

Quand bien m\u00eame la liste du candidat LREM, le d\u00e9j\u00e0 oubli\u00e9 Laurent Pietraszewski avec ses cinq ministres co-listiers, aurait eu quelques strapontins dans l\u2019h\u00e9micycle r\u00e9gional, on se demande quelles diff\u00e9rences fondamentales il aurait pu faire valoir. Son \u00ab\u00a0Plan de r\u00e9industrialisation\u00a0\u00bb s\u2019\u00e9gr\u00e8ne ainsi\u00a0: v\u00e9los \u00e9lectriques, trains et bus \u00e0 hydrog\u00e8ne, fret ferroviaire, \u00e9oliennes tant que le permet l\u2019opinion publique, canal Seine-Nord, et bien \u00e9videmment\u00a0: voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n

Plus de moins<\/strong><\/p>\n

Si l\u2019abstention est un marqueur de classe (80\u00a0% dans les communes pauvres), le vote est un marqueur d\u2019adh\u00e9sion \u00e0 un projet h\u00e9g\u00e9monique depuis le Second Empire. Partageant une m\u00eame volont\u00e9<\/em> de puissance industrielle, les candidats ne se distinguent plus que sur les moyens<\/em> de cette puissance. Le d\u00e9bat sur l\u2019\u00e9olien, notamment sur le projet offshore d\u2019EDF-Dunkerque<\/a>, en fut le r\u00e9v\u00e9lateur. Le nouvel h\u00e9micycle r\u00e9gional nous en promet d\u2019autres, aussi passionn\u00e9s et passionnants, sur la dose de participation publique aux investissements industriels, sur la gestion publique ou priv\u00e9e (des TER par exemple), si ce n\u2019est coop\u00e9rative (l\u2019\u00e9olien), de telle ou telle entreprise. Et surtout, surtout, sur l\u2019inclusion des ch\u00f4meurs, femmes et \u00ab\u00a0minorit\u00e9s\u00a0\u00bb, \u00e0 tous les \u00e9chelons de la hi\u00e9rarchie industrielle, eu \u00e9gard \u00e0 leurs \u00ab\u00a0comp\u00e9tences\u00a0\u00bb et dipl\u00f4mes.<\/p>\n

L\u2019urgence n\u2019est pas de savoir comment<\/em> d\u00e9placer les conteneurs de marchandises et d\u2019humains, mais pourquoi<\/em> en d\u00e9placer toujours plus. L\u2019urgence \u00e9cologique ne r\u00e9clame pas de remplacer tel moyen de transport par tel autre, ou telle \u00e9nergie fossile par telle autre pr\u00e9tendument \u00ab\u00a0alternative\u00a0\u00bb, mais de discuter des effets et des fins de notre passage sur Terre. Quand la classe technocratique bourre les urnes de consid\u00e9rations superflues, l\u2019essentiel se discute hors des bureaux de vote.<\/p>\n

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chez.renart.info<\/strong><\/p>\n

p.s.\u00a0: en politique comme en foot, on n\u2019est pas toujours oblig\u00e9 de prendre parti. Qu\u2019on soutienne telle \u00e9quipe ou telle autre, que les supporters soient racistes ou anti-racistes, que les joueurs mettent ou non un genou \u00e0 terre, le vainqueur est toujours la Foot-Industry\u00a0; et tous, supporters, sportifs, f\u00e9d\u00e9rations, sponsors, industriels de l\u2019h\u00f4tellerie, du soda, du BTP, de l\u2019audiovisuel, du sportswear, des paris en ligne ou de l\u2019a\u00e9ronautique d\u00e9fendront leur business au Mondial 2022 dans une techno-th\u00e9ocratie, esclavagiste, misogyne, criminelle (d\u00e9j\u00e0 6 500 morts sur les chantiers du Mondial) et financi\u00e8re du djihadisme.<\/em><\/p>\n

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Notes<\/strong><\/p>\n

[1<\/a>]\u00a0La Voix du nord<\/em>, 26 juin 2021.<\/p>\n

[2<\/a>]\u00a0France Culture<\/em>, 11 mai 2021.<\/p>\n

[3<\/a>]\u00a0\u00ab\u00a0Pour le climat, pour l\u2019emploi\u00a0\u00bb, Programme de l\u2019Union de la Gauche et des \u00e9cologistes en Hauts-de-France aux R\u00e9gionales 2021.<\/p>\n

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